Tombereaux Articulés

La cabine encore plus spacieuse et disposant d’une visibilité améliorée, insonorisée, climatisée, dotée d’un siège à suspension pneumatique avec ceinture 3 points, d’un nouveau moniteur couleur avec commande de type automobile totalement personnalisable, offre un confort inégalé pour ce type de matériel et est comparable à certaines voitures SUV.

Les dispositifs de série comme la caméra de recul avec écran intégré au moniteur, le pesage embarqué, l’anti-basculement de la benne, le frein de parc automatique, la protection Turbo-spin, etc… garantissent à l’opérateur une sécurité optimale.

Des vérins huile-azote à l'avant et des blocs caoutchouc à l'arrière sont installés en standard sur tous nos tombereaux Série-E.

Le Système ‘Comfort Ride’ disponible en option offre un confort optimal à l’opérateur en réduisant au minimum l’exposition aux vibrations.

Le nouveau Moteur Diesel OM471LA, 6 cylindres en ligne, utilisant la technologie SCR-AdBlue combinée avec la technologie EGR de recirculation des gaz d’échappement mais sans filtre à particules, répondant aux exigences de la Phase IV / Tier 4f  de la réglementation sur les émissions de polluants, associé à un dimensionnement précis des autres composants de la chaîne cinématique, notamment la nouvelle boîte de vitesse à 7 rapports, permet aux tombereaux articulés Bell d’offrir le meilleur rendement énergétique du marché, la consommation de carburant la plus basse, et garantissent le plus faible coût à la tonne transportée.

Les composants de la chaîne cinématique, étudiés par notre bureau d’étude et fabriqués par les leaders mondiaux suivant notre cahier des charges, vous garantissent une fiabilité et une durée de vie exceptionnelle.

Le Blocage Inter-Pont automatique, couplé à des différentiels à traction contrôlée, assurent une capacité de franchissement dans les conditions de chantier les plus difficiles.

Les Ralentisseurs sur le moteur et la boite de vitesse permettent de limiter l’utilisation des freins immergés (montés en standard) et simplifient la conduite de l’opérateur.

L’emploi généralisé de matériaux allégés haute résistance assure le meilleur rapport Poids/Charge-utile et le meilleur rendement de transport.

Le Système Fleetm@tic  de série vous permet de suivre l’utilisation de la machine et la production. (plus d'infos, cliquez-ici...)

Porte arrière automatique intégrale

Feux de Chargements

Graissage automatique

Réchauffeur de Benne

Système 'Comfort Ride' (Suspensions Actives)

etc...